Un día antes de que finalizara el plazo de presentación de alegaciones, el día 2, la A.V. Bajo Albayzín presentó las de esta asociación al “Proyecto de Restauración Hidrológico-Forestal de la cuenca vertiente del Río Darro sobre el Casco Urbano de Granada”, redactado por la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir.
Leer en El Independiente, 04-09-2015
Resumidamente son:
1-La creación de una mesa de participación ciudadana activa durante todo el proceso de proyecto y su ejecución.
2-La incorporación al proyecto hidrotécnico del Barranco de los Naranjos, Barranco de los Negros y Barranco de Puente Quebrada, para prevenir riadas en este entorno urbano y habitado.
3-La adecuada unión y continuidad entre el inicio del sendero que propone el proyecto y su encuentro con el Camino del Avellano.
4-La inclusión del Puente de los Labradores y del Puente del Partidor en el proyecto, y su unión al sendero propuesto para garantizar el cruce sobre el río en el tramo urbano y su unión con el Sacromonte.
5-El tratamiento y adecuación del sendero de la prolongación del Camino del Avellano y el entorno de las siguientes fuentes en el proyecto de restauración.
6-Garantizar que sea exclusivamente peatonal el primer tramo de sendero propuesto, hasta el punto kilométrico 3,050.
7-El establecimiento de medidas para que no se permita el uso ciclista de otros senderos y veredas en la ladera umbría del Cerro del Sol.
8-El establecimiento de medidas y tratamiento necesario para que el uso ciclista se produzca exclusivamente por el Camino del Sacromonte y el Camino de Beas, hasta el entronque con el sendero ciclista propuesto en el punto kilométrico 3,050 del sendero proyectado.
9-La inversión de la posición de los senderos ciclista y peatonal entre el punto kilométrico 3,050 y 3,644, para que sea el sendero peatonal el que discurra junto a la acequia que hay en ese tramo.
10-La revisión del diseño del sendero, para que resulte un sendero paisajístico incluso aún más “blando” y con menor impacto aún que el diseñado.
11-La revisión del diseño de los puentes y pasarelas sobre el río Darro, para que se adecuen mejor a las características paisajísticas y patrimoniales específicas del enclave.
12-La inclusión en el proyecto de dibujos de detalle de los bancos propuestos, además de otros elementos menores mencionados en el documento.
13-La redacción de un proyecto complementario de señalización.
14-La revisión global y a todas las escalas del proyecto atendiendo a la peculiaridad del entorno patrimonial y la creación de un equipo multidisciplinar a tal efecto y que trabaje con la mesa de participación mencionada en la alegación 1ª.
15-La inclusión de un proyecto de mantenimiento y un protocolo de evaluación una vez finalizadas las obras.