[PRENSA] El Rey Chico que nunca hubo de nacer; Reúma, el que debería desaparecer ya
Estado actual del Reúma. La galería subterránea acabada y la casa de muñecas ya con pegadizos eliminados y reforzando su estructura interior. Llama más la atención desde que fueron eliminadas las dos palmeras delanteras y la vegetación del muro.
Excepcional segunda parte sobre los desmanes en la Alhambra, que Gabriel Pozo Felguera dedica a estos dos horrendos edificios, uno ya consolidado, y el otro en fase de rehabilitación por la Junta, al que se oponen las academias de Bellas Artes, que solicitan su demolición. Por el mejor cronista de Granada que plantea un referéndum para que la ciudadanía decida.
Las academias de Bellas Artes de Granada y Madrid insisten en que hay que derribar el Reúma; la opinión mayoritaria de expertos se pronuncia en contra de consolidarlo.
La Real Academia de San Fernando ya comunicó en una carta (octubre de 2020) a la entonces directora su oposición a la obra; la misiva no la conocen en la Alhambra.
Una posible solución para evitar errores de bulto, como el del Rey Chico, sería que el Ayuntamiento pidiera un referéndum ciudadano al Gobiernos.
No creo que al proyecto de Capitalidad Cultural 2031 le haga mucho bien el inminente acabado del hotel Reúma. Con sus doce ventanales albinos asomándose al malecón del Darro y el edificio maleta de tono merengón compitiendo con la torre de Comares. Las obras de recomposición del viejo cascarón continúan (aunque paradas momentáneamente), haciendo caso omiso a las peticiones de las Reales Academias de Bellas Artes de San Fernando y Granada; ambas insisten en que ese pastiche de principios del XX sea demolido. Ya lo advirtieron en carta de 2020 a la anterior directora, aunque parece que “no le llegó”. La inmensa mayoría de expertos también se posicionan por el derribo. El asunto va camino de convertirse en portada de informativos internacionales a medida que se van viendo los resultados. Se va a pedir a la Unesco que revise su título de Patrimonio de la Humanidad ante la consolidación del atentado. Los expertos recuerdan lo peligroso que es confiar las grandes decisiones del patrimonio granadino a manos de políticos sin currículo y técnicos a jornal. El temor es repetir cagadas precedentes en el entorno de la Alhambra, como el ejemplo cercano del Rey Chico. Pagadas con dinero público, sonrojantes para futuras generaciones. La mejor solución debería pasar por un referéndum ciudadano para que esta decisión de calado sea compartida por todo el que quiera opinar. El proyecto es legal en tramitación, pero se cuestiona su legitimidad y su lógica urbanística y estética.
Cuando empezaron a abundar los carruajes, en el siglo XIX, se constató que la Carrera del Darro no era lugar para transitar al mismo tiempo en ambas direcciones. Tenían que cederse el paso o retroceder cuando se cruzaban. Por entonces la explanada del Paseo de los Tristes estaba constreñida por la vieja muralla, que subía siguiendo la línea de la fachada externa de la casa de las Chirimías. El lugar estuvo convertido en alamedas. La fuente se situaba en una especie de balconcillo semicircular sobre el pretil del río Darro. El camino de los Muertos empezaba en el puente de las Chirimías y subía siguiendo la acequia Romayla y el barranco Fuentepeña, entre los cármenes y molinos. Los nuevos muros de contención fueron levantados entre el siglo XIX y principios del XX.
Ya Leopoldo Torres Balbás, director de la Alhambra (1923-36), empezó a adquirir edificaciones de pobre factura, o bastardas, situadas en el entorno de la Alcazaba, por encima del estribo del puente de los Tableros. Demolió todo lo que pudo para dejar el bosque de la ciudadela lo más parecido a cómo debió ser en época nazarita. Aquel arquitecto fue el primero en idear un acceso alternativo a la Carrera del Darro, en el año 1931. Esbozó sobre plano una comunicación que empezaría en la Plaza de Santa Ana, atravesaría la calle del mismo nombre para llegar al descampado por encima de los Tableros; atravesaría el Tajo por encima del acueducto de San Pedro y retornaría a los Tristes por el puente de las Chirimías. La Carrera del Darro quedaría solamente para el sentido descendente.
En 1931, el arquitecto-director de la Alhambra, Leopoldo Torres Balbás, ya tuvo la idea de esbozar un trazado de doble sentido para descongestionar el tráfico en la Carrera del Darro. Dibujó con trazo rojo el ensanche de la calle Santa Ana, pasaba por encima de la puerta de los Tableros, montaba encima del acueducto de San Pedro y volvía a entrar al Paseo de los Tristes por el puente de las Chirimías. La Carrera del Darro quedaba para el tráfico sólo de bajada. En este mismo esbozo planteó un nuevo acceso peatonal a la Alhambra desde el Puente de Cabrera hasta entrar a la Alcazaba rompiendo la muralla por detrás de la puerta de Armas (A-a). En el barranco Fuentepeña también consideró reconstruir el puente para acceder a la puerta del Bosque desde la Cuesta de los Chinos (B). Mantenía en pie y activos todos los molinos de la acequia Romayla y en pie los cármenes linderos al bosque. El Rey Chico todavía era una edificación modesta rodeada por un muro. ARCHIVO PAG.
Croquis de la nueva conexión a través del Tajo de San Pedro publicado por El Defensor el 14 de julio de 1933.
La idea fue incorporada en el proyecto de parque y piscinas que trazó el ingeniero Fernando Reyes Garrido (1931-3). Se trataba de una especie de parque de atracciones, ocio y balneario en el Paseo de los Tristes y Bosque de la Alhambra. Contemplaba el cubrimiento del Darro. También pensaba que sería mejor seguir entubando el Darro arriba hasta unir las Plazas de Santa Ana y del Rey Chico. El debate estuvo abierto durante los años de la II República (Ver: La Alhambra creará un museo de ingenios de Granada en el Hotel Reúma).
Planos de Fernando Reyes Garrido (1931) de cómo estaba la zona y del proyecto de parque y piscinas que pensaba construir.
