[PRENSA] El tren turístico urbano de Granada cambia su recorrido y no pasará por la Carrera del Darro
El nuevo itinerario incorpora Reyes Católicos en sentido descendente hasta Alhóndiga, Plaza de Trinidad, Duquesa, Santa Paula y Real de Cartuja hasta el mirador de San Cristóbal.
Granada Hoy, 6-12-2024
El tren turístico de Granada cambiará su recorrido actual el año que viene, después de la Navidad, y dejará de pasar por la Carrera del Darro, una de las vías más saturadas del Centro y que tiene mucho tráfico debido al paso de los microbuses del Albaicín, taxis, vehículos VTC y motocicletas, además de miles de personas a pie que disfrutan de la considerada por muchos como «la calle más bonita del mundo».
La modificación del itinerario se hace, según ha anunciado este viernes el Observatorio de la Movilidad de la ciudad, para evitar los riesgos para la seguridad vial que supone el paso de este transporte por esta vía, donde “una mínima calzada de circulación compartida con viandantes” y la gran afluencia de visitantes, supone problemas y quejas a diario.
El nuevo trayecto aprobado para el tren turístico reduce el recorrido actual de 10,74 kilómetros a 10,24 (496 metros menos), dejando una duración estimada de viaje de dos horas y 20 minutos por expedición. Ahora se va a iniciar el cambio de las señales del transporte y, una vez las modificaciones estén listas, se espera que a principios de 2025 se realice el cambio definitivo.
La nueva propuesta elimina el paso por la Carrera del Darro, el Paseo de los Tristes, la Cuesta del Chapiz y la calle Pagés, y proponiendo como itinerario alternativo la calle Reyes Católicos en sentido descendente hasta calle Alhóndiga, Plaza de la Trinidad, calle Duquesa, Colegios, Arandas, Santa Paula, Real de Cartuja y carretera de Murcia, entre otras, hasta alcanzar el mirador de San Cristóbal.
Una vez se produzca la implantación del nuevo recorrido, el tren turístico urbano tendrá las siguientes paradas: Alhambra-Generalife, Alhambra-Puerta de la Justicia, Plaza Nueva, Alhóndiga, Plaza de la Trinidad, Mirador de San Cristóbal, Capitán Moreno-Arco de Elvira, Reyes Católicos, Calle Molinos-Campo del Príncipe, y Carmen de los Mártires.
Cuarto cambio de trayecto en menos de 10 años
Se trata del cuarto cambio en el recorrido del tren turístico urbano desde que entró en funcionamiento en 2013. La última modificación se hizo en 2018, con una ampliación para llegar al Monasterio de la Cartuja. Este cambio llega tras las quejas de los vecinos del Albaicín por la saturación de turistas caminando y circulando por las calles del barrio Patrimonio de la Humanidad, y los problemas de ruidos y de convivencia que estos generan.
Según ha destacado la concejal de Movilidad y Protección Ciudadana del Ayuntamiento de Granada, Ana Agudo, “es nuestra obligación conciliar el turismo para que los vecinos de los barrios con más afluencia de visitantes puedan hacer vida normal mientras estos descubren sus calles y se enamoran de Granada sin perjudicar la vida de nuestros barrios”.
La medida, anunciada por la edil tras la celebración el 25 de octubre de Junta de Gobierno Local donde se acordó una nueva prórroga del servicio de transportes turístico, se ha adoptado tras ser analizada en el Observatorio de la Movilidad, donde se atendieron las diversas sugerencias por parte de los colectivos y miembros de dicho órgano municipal.
Agudo ha destacado que “la solución, no sólo evita el complicado paso por la Carrera del Darro, sino que salva el eje Gran Vía, donde se concentra prácticamente el paso de todo el transporte urbano, por lo que generaría afluencia masiva de tráfico en la zona”.
Según ha avanzado la concejal, una vez aprobada en el Observatorio de la Movilidad la modificación del itinerario, se van a iniciar «algunos cambios en la señalética» para poder adaptar el transporte a la nueva ruta, por lo que se espera que la modificación entre en vigor a principios de 2025.
