Esta mala práctica la hemos denunciado antes pero parece que da igual. Las empresas de los segways hacen lo que quieren, lo mismo están dando vueltas por plaza Nueva y Santa Ana (espacios peatonales) para buscar clientes como para practicar con aquellos que contratan el servicio o lo mismo aparcan sobre una verja que es parte de un monumento declarado BIC (lo que le da una supuesta protección legal con las Leyes de Patrimonio en la mano).
Suciedad, pintadas,… abandono en Plaza Nueva
PRENSA: IU pide que el Ayuntamiento regule los Segways en el Albayzín y casco histórico para una movilidad sostenible de los vecinos del entorno
Puentedura pide que se apueste por la accesibilidad de los vecinos y por el transporte público para que este tipo de vehículos no se conviertan en un obstáculo
Leer en Granada Digital, 09-07-2016
Ejemplos de otras ciudades: movilidad Barcelona y la medida de los segways
Seguimos atentos a lo que ocurre en otras ciudades para tomar nota y sugerir medidas que bien podrían darse en nuestro barrio.
PRENSA: El Ayuntamiento de Barcelona restringe los segways y vehículos de movilidad personal
Se apuesta por un modelo de movilidad sostenible, que prioriza los desplazamientos a pie, en bicicleta o en transporte público. Se modificaran los permisos de Segway para que no se puedan desplazar por este itinerario.
Leer en 20 minutos, 05-07-2016
Menores en biciclos motorizados
PRENSA: El patinete eléctrico se ‘enchufa’ al vacío legal de Granada
Vecinos reclaman al Ayuntamiento que regule la creciente presencia de los ‘segway’ en zonas como el Sacromonte o el Albayzín
Leer a Cristina González en Ideal, 22-02-2016
Tráfico de biciclos motorizados y otros artilugios turísticos
Carril de la Lona, tramo de doble sentido: los biciclos motorizados ocupan el de bajada y el taxi los adelanta por el de subida. Y últimamente también vemos vehículos turísticos como este:
Carrera del Darro ¿peatonal?
En la «peatonalizada» Carrera del Darro.