PRENSA: Caminos reservados a peatones y límite de velocidad a 20 kilómetros por hora en 14 calles de Granada incluyendo las vías de acceso a calle Elvira desde Gran Vía

Las calles semipeatonales serán todas las vías de acceso a calle Elvira desde Gran Vía (Naranjos, Azacayas, Valentín Barrecheguren y Álvaro de Bazán). También se actuará en las calles Hermosa, Bodegoncillos y Almireceros.

Ahora Granada, 30-11-2021

El Ayuntamiento de Granada va a dar los primeros pasos para implantar zona de bajas emisiones en la ciudad con la semipetonalizacion del eje Santa Paula-Gran vía, según ha informado el alcalde, Francisco Cuenca, durante una visita a la calle Álvaro de Bazán para conocer las obras remodelación que el Consistorio está llevando a cabo en la zona.

Allí ha explicado que la nueva movilidad afectará a alrededor de 14 calles para las que se han establecido dos modalidades, unas con espacio reservado a peatones y otras en las que se ha fijado un límite máximo de velocidad de 20 kilómetros por hora.

Así, el regidor ha avanzado que los ‘caminos reservados para peatones’ se implantarán en Darro del Boquerón, Cardenal Mendoza, Lavadero de la Cruz, Mano de Hierro, Arriola, Lavadero de Zafra, Almona del Boquerón, Corazones, Laurel Alta y Boquerón, mientras que las calles semipeatonales serán todas las vías de acceso a Calle Elvira desde Gran Vía (Naranjos, Azacayas, Valentín Barrecheguren y Álvaro de Bazán).

«De esta manera Granada se prepara para cumplir fin las exigencias de Europa y España para municipios de más de 50.000 habitantes que para enero de 2023 tienen que tener una zona de bajas emisiones», ha explicado el regidor.

Cuenca, que ha recorrido la calle Álvaro de Bazán en compañía de representantes vecinales, ha anunciado que «hoy mismo comienzan las intervenciones que permitirán la peatonalización y semipeatonalización de la zona, como la mejora y remodelación de los espacios «para el uso y disfrute ciudadano». Así, en la calle Álvaro de Bazán se contempla la renovación de la calzada, «empleando el mismo tipo de pavimento que existe en la actualidad (adoquín de granito), pero enrasado con las aceras, con el fin de mejorar las condiciones de accesibilidad», según se recoge en el proyecto.

En Joaquín Costa se mantiene una calzada de tres metros pavimentada con adoquines de granito y unas aceras con solería del mismo material, al mismo nivel que la calzada, mientras que en las calles Bodegoncillos y Hermosa se instala solería de granito en plataforma única y en Almireceros se actúa igualmente en el tramo comprendido entre Joaquín Costa y la calle Elvira. El plan contempla además la renovación del alumbrado público y la mejora de canalizaciones por parte de Emasagra.

Cuenca ha recordado que la actuación está cofinanciada en un 80% por la Unión Europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder), en el marco del Programa Operativo Plurirregional de España 2014-2020 y la Estrategia de Desarrollo Urbano, Sostenible e Integrado de Granada, ‘De Tradición a Innovación’ y en un 20 por ciento a cargo del Ayuntamiento de Granada.

El alcalde de Granada, Francisco Cuenca, ha recorrido este martes la zona junto a representantes vecinales. Foto: Álex Cámara

«El proyecto de intervención urbanística ronda los 700.000 euros a los que hay que sumar unos 300.000 en actuaciones de saneamiento y depuración de aguas que realizamos con Emasagra. Por tanto estamos hablando de que en estas catorce calles, sumando los fondos Feder como la parte de Emasagra, estamos hablando de en torno al millón de euros», ha precisado.

Un modelo de ciudad «más amable»

El regidor se ha referido también al Barrio del Boquerón, donde el Ayuntamiento ha llevado a cabo la reforma de su entramado de calles, sustituyendo un pavimento que estaba muy deteriorado por otro nuevo más integrado con el entorno, y donde también se ha renovado la Plaza que da nombre al barrio.

Respecto a las calles planificadas como semipeatonales -Naranjos, Azacayas, Valentín Barrecheguren y Álvaro de Bazán-, también denominadas residenciales y en las que la velocidad se limita a 20 kilómetros por hora, Cuenca ha precisado que se prioriza el paso y el uso de los peatones, «pero se sigue permitiendo el acceso a los residentes, porque queremos que viva gente aquí y que tengan la capacidad de entrar y salir».

En relación a los ‘caminos reservados para peatones’, el regidor ha apuntado que «en la zona de Santa Paula estamos hablando ya de ir avanzando en más de un kilómetro de calles para uso del peatón». «En definitiva, avanzamos hacia un modelo de ciudad más amable, más respetuoso con el Medio Ambiente, una ciudad que combate la mala calidad de aire, y que va dando pasos para ir cumpliendo los compromisos y normativas a los que nos obliga el Gobierno y la Unión Europea», ha concluido.

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